L'Endurance Vélo de Nogaro

ARTICLE 1 – PRESENTATION – CONTACTS

SUA Cyclisme et Cyclisport Events, ci-après dénommé l’organisateur, organise, sous l’égide de la FÉDÉRATION FRANÇAISE DE CYCLISME (FFC), une épreuve cycliste d’endurance de 24 heures par équipe dénommée « L’ENDURANCE VELO de NOGARO ».

Contact organisation :

SUA Cyclisme 

70 Impasse Alfred DE VIGNY, 47000 Agen

Tel : 06 03 19 46 87 

 Email : evenementsuacyclisme@gmail.com

Site :http://sua-cyclisme.fr

« L’ENDURANCE VELO de NOGARO » est composé des épreuves de format course de 24H et de 6H.

« L’ENDURANCE VELO de NOGARO » consiste pour chaque équipe à parcourir le plus grand nombre de fois le circuit Paul ARMAGNAC de Nogaro (Gers – 32) d’une distance de 3636 mètres pendant 24h pour l’épreuve 24h et pendant 6 heures pour l’épreuve 6h. 

Les équipes engagées se relaient de manière qu’il n’y ait qu’un seul compétiteur en piste par équipe.

Les départs seront donnés le jeudi 14 aout à 17h pour « L’ENDURANCE VELO de NOGARO  24h » et le vendredi 15 aout à 11H pour « L’ENDURANCE VELO de NOGARO  6h ».

ARTICLE 2 - OBLIGATION DU REGLEMENT

Le présent règlement doit OBLIGATOIREMENT ETRE LU ET ACCEPTE par l’ensemble des participants prenant le départ de l’épreuve.

Le présent règlement est disponible en téléchargement sur le site Internet http://sua-cyclisme.fr .  Il sera également consultable au point info sur le lieu de l’épreuve.

La participation à une épreuve du « L’ENDURANCE VELO de NOGARO » est subordonnée à l’acceptation complète et sans réserve du présent règlement par chaque compétiteur qui s’oblige à le respecter.

L’épreuve cycliste de L’ENDURANCE VELO DE NOGARO sur l’ensemble de ses courses peut accueillir un maximum de 1 500 participants.

ARTICLE 3 - CONCURRENTS 

3-1 - GENERALITES

« L’ENDURANCE VELO de NOGARO »format 24H et le format 6h sont des épreuves cyclistes ouvertes aux personnes physiques âgées d’au moins 16 ans le jour de l’épreuve, licenciées ou non d’organisations cyclistes, de nationalité́ française ou étrangère, concourant à titre individuel ou en équipes de 2, 3, 4, 6 ou 8 personnes ci dénommées après « Concurrents ».

Tout engagement est personnel. Toute personne cédant son dossard à une tierce personne, est tenue responsable en cas d’accident survenu ou provoqué par cette dernière durant l’épreuve. Les organisateurs déclinent toute responsabilité en cas d’accident face à ce type de situation. De même les organisateurs déclinent toute responsabilité en cas d’accident survenu et/ou provoqué par toute personne non inscrite, courant avec un dossard qu’elle s’est procuré frauduleusement.
Les Concurrents ayant moins de 18 ans, y compris pour les licenciés d’organisations cyclistes, devront présenter une autorisation parentale (modèle disponible sur demande).

3-2 – CONCURRENTS LICENCIES D’ORGANISATIONS CYCLISTES

Les concurrents licenciés d’organisations cyclistes doivent posséder une licence de l'année en cours comportant le "certificat médical" et permettant la pratique du cyclisme de compétition, délivrée par l'une des fédérations suivantes :

• La FÉDÉRATION FRANÇAISE DE CYCLISME (FFC)

• L'UFOLEP

• La FSGT

• La FFTri

Les Licences FSGT et UFOLEP doivent, par ailleurs, comporter l'indication "cyclisme" ou "cyclosport". Ces fédérations affinitaires étant multisports, les garanties d’assurance et le certificat médical n’étant pas identiques selon les différents sports pratiqués.

3-3 - LICENCES FFC DE NON COMPETITION

Les licenciés FFC détenteurs des Licences "Access", "Service" ou "Encadrement" devront présenter un certificat médical de non-contre-indication à la pratique du cyclisme de compétition, daté de moins de 1 an le jour de l’épreuve « L’ENDURANCE VELO de NOGARO » si leur licence ne comprend pas le certificat médical ou l’attestation d’évaluation positive du module santé de la FFC.

3-4 - COMPETITEURS NON LICENCIES

Les compétiteurs non licenciés devront impérativement présenter un certificat médical de non contre- indication à la pratique du cyclisme de compétition daté de moins de 1 an au moment de l’épreuve ou l’attestation d’évaluation positive du module santé de la FFC. (Attention l'attestation est valable 4 mois donc prévoyez de la valider à partir du 8 Février 2025)

3-5 - LICENCES DE LA FEDERATION FRANÇAISE DE CYCLOTOURISME (FFCT)

Les détenteurs d'une Licence délivrée par la FFCT seront assimilés à des non licenciés.

3-6 - COMPETITEURS ETRANGERS

Les compétiteurs étrangers, licenciés et non licenciés d’une organisation cycliste, devront présenter un certificat médical de non-contre-indication à la pratique du cyclisme de compétition, daté de moins de 1 an le jour de l'épreuve ou l’attestation d’évaluation positive du module santé de la FFC.

3-7 – AUTORISATION PARENTALE 

Pour les concurrents mineurs une autorisation parentale (disponible sur le site internet) est indispensable pour valider l’inscription ainsi qu’un certificat médical en plus de la licence.

ARTICLE 4 - INSCRIPTIONS

4-1 - CAPITAINE D’EQUIPE

Chaque équipe devra nommer un représentant appelé « capitaine d’équipe », qui sera l'interlocuteur unique de l’organisateur. Le capitaine d’équipe sera responsable de son équipe ainsi que des accompagnants (pas d’accès à la piste ou à la zone de relais) de son équipe. Celle-ci sera identifiée par un nom d’équipe (Club, sponsor, etc.).

4-2 - MODALITES D'INSCRIPTIONS - DISPOSITIONS GENERALES

Un coureur ne peut être engagé que dans une seule équipe. Les inscriptions des équipes (compétiteurs et leur capitaine d’équipe) se font directement via Internet sur le site

https://www.sportsnconnect.com/

Les inscriptions pourront avoir lieu jusqu’au dimanche 10 aout 2025. A titre exceptionnel et sur seule décision de l’organisateur, les inscriptions sur place seront possibles, le jour de l’événement.

Les inscriptions en lignes seront ouvertes jusqu’au dimanche 10 aout 2025 à 23h55.

Les inscriptions se font par équipe, la catégorie « SOLO » étant considérée comme une équipe de 1 personne.

Les droits d’engagement seront réglés par une seule personne.

La personne qui s’inscrit n’est pas obligée de connaître les noms exacts de ses coéquipiers pour effectuer l’inscription de son équipe. Les noms des équipiers doivent être communiqués au plus tard le 10 aout 2025 sur la plateforme d’inscription : les équipes seront considérées comme définitives à cette même date.

Les inscriptions ne seront confirmées qu’une fois le dossier complet et validé par l’organisateur, et le paiement des droits d’engagement effectué. L’organisateur a toute compétence pour accepter ou refuser une inscription.

Suite à votre inscription, une confirmation récapitulant vos informations vous sera envoyée.

Le capitaine de l’équipe recevra par email le guide de participation du coureur qui devra ETRE LU ET RESPECTE par l’ensemble de l’équipe. Ce dernier sera disponible sur le site Internet de l’événement.

Une semaine avant le début de l’épreuve, le capitaine d’équipe recevra aussi la convocation individuelle de son équipe comportant le numéro de course, les horaires, le plan du site, le numéro, de box de l’équipe …

4-3 - ANNULATION ET REMBOURSEMENT

Toute inscription est définitive, pas de remboursement sauf cas exceptionnel et sur décision de l’organisateur.

Afin d’éviter toute contestation, les annulations de demande d’engagement et les demandes de remboursement doivent être exprimées, par le compétiteur, uniquement par lettre recommandée avec accusé de réception.

En cas d’annulation, il lui sera retenu :

Les frais de plateforme (cf. facture : ils diffèrent en fonction du type d’équipe inscrite)

Les frais de traitement de dossier : 10€ par équipe

• Avant le 25 juillet 2025 : 0 % du montant total de l’engagement réglé

• A partir 25 juillet 2025 inclut : 50 % du montant total de l’engagement réglé

• A partir du 10 aout 2025 inclut : 100% du montant

Le remboursement sera effectué au plus tard le 31 décembre 2025, si la demande de remboursement est confirmée ou si l’engagement est refusé par le comité d’organisation.

A la suite des vérifications administratives ou d’un contrôle technique inopiné, tout coureur se voyant refuser le départ ou l’accès à la piste pour non-conformité de son vélo, de son équipement et/ou de ses papiers administratifs, ne pourra prétendre à aucun remboursement de ses droits d’engagement.

Aucun changement de coéquipier ne sera accepté après la fermeture des inscriptions, soit le dimanche 10 aout 2025 à 23h55.

4-4 - ANNULATION OU RENVOI DE L’EPREUVE

Si le départ de l’épreuve ne peut avoir lieu, pour quelque motif que ce soit, l’organisateur ne serait redevable envers les participants, que des montants des droits d’engagements versés, déduction faite des frais de plateforme et de dossiers non remboursables.

Au cas où les dates de l’événement seraient modifiées, l’organisateur préviendrait immédiatement chaque coureur des nouvelles dates. Dès lors, les coureurs, faute de pouvoir participer auront au maximum huit (8) jours francs, pour demander par lettre recommandée, le remboursement de leurs droits d’engagement versés à l’organisateur.

Dans tous les cas, les participants ne pourront prétendre à aucune indemnité.

4-5 - MODIFICATIONS, ANNULATION

L’organisateur se réserve le droit de modifier l’horaire de départ ou d’arrivée, d’annuler ou de neutraliser  L’ENDURANCE VELO de NOGARO  sans que quiconque, compétiteurs, partenaires, prestataires, puissent prétendre à un quelconque dédommagement ou remboursement, en cas de force majeure, de catastrophe naturelle, de condition climatique défavorable, de problèmes sanitaires (ex : pandémie) ou de toutes autres circonstances l’y obligeant, notamment celles mettant en danger la sécurité des compétiteurs.

4-6 - PAIEMENT DES DROITS D’INSCRIPTION

Plusieurs moyens de paiement sont à votre disposition pour régler les droits d'engagement. Quel que soit le moyen de paiement utilisé, 1 seul paiement par équipe est autorisé.

Paiement par carte bancaire : directement sur la plateforme d’inscription

Paiement en espèce : sur place uniquement

Au moment des vérifications administratives, le capitaine d’équipe remettra un chèque de caution ou empreinte de carte bancaire de 75 € à l’ordre de l’organisateur pour la remise de la puce servant au chronométrage. Cette caution ne sera encaissée qu’en cas de non-restitution de la puce de l’équipe à la fin de l’épreuve.

4-7 – TARIFS

L’ensemble des tarifs sont disponibles sur https://www.sportsnconnect.com/

4-8 – L’INSCRIPTION COMPREND

La participation à L’ENDURANCE VELO de NOGARO 

• Une inscription en ligne simplifiée et un suivi informatisé

• Accès au box pour l’équipe, à partager avec d’autres équipes

• Remise d’un sac cadeau pour chaque équipe

• Accès à l’espace ravitaillement (réservé aux compétiteurs)

• Assurance RC organisateur

ACCÈS AU CIRCUIT PAUL ARMAGNAC

• Piste éclairée partiellement

• Système de vidéosurveillance intégral du parcours

• Accès aux commodités (douches, WC…)

• Borne électrique à disposition dans le camping Paddock

ENCADREMENT, ORGANISATION ET SECURITE

• Encadrement de la course par l’équipe d’organisation

• Juges arbitres FFC (Fixes et roulants)

• Encadrement médical

SYSTEME DE CHRONOMETRAGE

• Fourniture d’une puce électronique par équipe

• 1 plaque numéro par compétiteur

• Diffusion du classement en temps réel sur écrans

• Accès au classement par connexion wifi sur smartphone

• Classements et diplômes sur le site Internet après la course

ACCES AU VILLAGE

• Démonstrations, initiations, animations, stands partenaires …

Accès aux box de détente et récupérations

• Ostéopathes à votre disposition

4-9 – ACCOMPAGNANTS

Outre les Concurrents, l'inscription d'une Équipe intègre l’accès au paddock pour des accompagnants (manager, soigneur,..).

L’Accompagnant peut ainsi suivre la course de très près, mais ne peut en aucun cas accéder à la piste ou à la zone de relais, réservées aux Concurrents.
Les accompagnants seront autorisés à être présent dans la voie des stands.
Des accès au camping, « Accompagnant-Camping », sont disponibles. L’accès au camping et au paddock est gratuit. Les enfants sont sous l’entière responsabilité de leurs parents qui sont tenus de les surveiller, surtout dans la zone du paddock pour ne pas gêner les Concurrents.
Pour éviter tout risque d’accident avec un cycliste, les animaux ne sont pas autorisés dans le paddock, même tenus en laisse.

ARTICLE 5 - ACCUEIL

Chaque capitaine d’équipe devra se présenter au centre d’accréditation (qui sera communiqué dans le programme) où il recevra un KIT DE PARTICIPATION composé des éléments nécessaires à la participation de son équipe (dossards, plaque vélo, bracelets « coureur », sticker « Paddock », sticker « Parking », plan du site…).

Les bracelets sont individuels et sont valables pour toute la durée de l’événement. L’organisateur se réserve le droit d'interdire l'accès à un compétiteur dont le bracelet serait mal fixé.

Seul le capitaine de l’équipe pourra récupérer le KIT DE PARTICIPATION sur présentation d’une pièce d’identité avec photo. Il devra impérativement vérifier son contenu et signer un reçu. En aucun cas il ne pourra ensuite contester la non-présence de l’un des éléments contenus dans le KIT DE PARTICIPATION de l’équipe.

En cas de nécessité, le capitaine d’équipe pourra acheter au centre d’accréditation (qui sera communiqué dans le programme) des bracelets « coureur » et stickers « Paddock » supplémentaires.

Les prix de chacun de ces produits seront clairement affichés au centre d’accréditation (qui sera communiqué dans le programme). Les horaires d’ouverture du centre d’accréditation seront annoncés dans le programme.

ARTICLE 6 – CAMPING ET PARKING

L’accès à l’enceinte du Circuit dans le cadre de L’ENDURANCE VELO de NOGARO est possible à partir du Jeudi 14 aout.  L’heure exacte sera précisée dans le programme de L’ENDURANCE VELO de NOGARO. L’heure d’évacuation du Circuit Paul ARMAGNAC sera précisée dans le programme de l’événement.

6-1 – CAMPING PADDOCK

Un camping est accessible au sein du Circuit Paul ARMAGNAC :

Le camping PADDOCK accessible pour les véhicules disposants d’un sticker « Paddock » dans leur inscription.

L’hébergement en hôtel n’est pas compris.

Le CAMPING PADDOCK donne droit à :

·       Accès Sticker « Paddock »

·        Installation Définitive jusqu'à l'arrivée de l’épreuve   L’ENDURANCE VELO de NOGARO 

·       Sol BITUME - prévoir des lestes

·       Commodités (WC / Douches) Proximité immédiate

·       Borne électrique Accès libre, Prévoir un adaptateur P17 et une multiprise

CAMPING PADDOCK, sont autorisés : 

·       Camping CAR

·       Van 

·       Camion 

·       Camionnette 

·       Fourgon 

·       Caravane 

·       Barnum < 3mx3m 

·       Barnum > 3mx3m 

·       Tente 

6-2 - PARKING

Les véhicules ayant un « PASS Parking » seront autorisés à se garer sur le parking coureur situé à proximité des Paddocks et du camping paddock.

Les entrées et sorties du parking coureur sont libres tout au long de l’événement.

ARTICLE 7 - RESTAURATION

Un service de restauration sera proposé du vendredi soir au dimanche midi. ( a voir sur place)

ARTICLE 8 - PADDOCKS ET BOX

Chaque équipe se verra affecter un Box dans le paddock, à partager avec d’autres équipes. Le box est un lieu de cohabitation, le partage et le respect mutuel sont importants. L’organisateur compte sur chaque compétiteur pour faire de cet évènement un moment convivial.

Le box permet de se préparer avant de prendre son relai, Il s’agit d’un lieu d’attente à vocation sportive et non d’un camping ou d’un espace mécanique.

Chaque équipe est seulement autorisée à prendre 1 table type camping et 1 chaise par personne. Si une équipe souhaite partager son Box avec une autre équipe en particulier, il suffit de l’indiquer par mail à l’organisateur, une fois le dossier d’inscription terminé.

Les coureurs solo ou les équipes n’ayant plus de place dans les stands seront affectés dans un espace commun sous chapiteau.

Exclusivement sur demande : l'affichage de publicités pour remercier les sponsors de l’équipe (banderoles, oriflammes, etc.…) est autorisé à raison d'une par équipe maximum. La fixation ne devra en aucun cas détériorer l’infrastructure du Circuit Paul ARMAGNAC. Dans le cas contraire, le capitaine de l’équipe devra payer les dommages occasionnés et la remise en état de lieux.

L’organisateur se réserve le droit de faire retirer tout support qui ne respecterait pas cette règle ou qui contiendrait des slogans, textes ou visuels contraires à l'éthique ou qui seraient jugés dangereux ou contraires au déroulement de l’événement.

Un référent de l’organisation sera identifié pour votre Box. Merci de vous y référer pour toute demande sur place.

Les vélos pourront être entreposés dans et derrière les Box pendant toute la durée de la course uniquement sur les supports prévus à cet effet. Il est recommandé de prévoir un antivol.

Les vélos et le matériel des compétiteurs sont sous l’unique responsabilité et la surveillance de leur propriétaire. L’organisateur ne pourra être tenu responsable en cas de vol ou dégradation.

ARTICLE 9 - LIEU ET ENVIRONNEMENT

Tout participant de L’ENDURANCE VELO de NOGARO s’engage à respecter le règlement intérieur du Circuit Paul ARMAGNAC qui précise l’ensemble des conditions d’utilisation du site. Tout manquement entraînera la disqualification et l’évacuation immédiate de l’équipe.

Afin que de L’ENDURANCE VELO de NOGARO se déroule dans les meilleures conditions, l’organisateur invite l’ensemble des participants et accompagnants à respecter le Circuit Paul ARMAGNAC, qui doit rester propre pendant la course comme lors du départ de chacun.

Il est interdit de jeter des ordures sur le Circuit, le paddock, parking ou tout lieu situé à l’intérieur de l’enceinte du Circuit Paul ARMAGNAC, ainsi que d’uriner dans tout autre lieu que des toilettes. L’utilisation de contenants en verre est interdite sur la piste et la PITLANE.

Le capitaine d’équipe est responsable des dégradations faites par ses coéquipiers et accompagnants et devra assumer les réparations ou remise en état le cas échéant.

9-1 – REGLEMENT INTERIEUR

Ce règlement est valable dans l’ensemble du Circuit Paul Armagnac :

• Stationnement interdit dans les zones zébrées.

• Interdiction d'entreposer des objets sur les zones zébrées et contre les murs.

• Interdiction de planter des piquets ; 

• Interdiction de faire des « dérapages » ou tout autre marquage volontaire au sol.

• Interdiction de faire du feu.

• Interdiction de fumer dans les BOX et sur la PITLANE.

• Les barbecues gaz, charbon et bois sont interdits sur le paddock. Seuls les barbecues électriques sont tolérés.

• Les barbecues gaz, charbon, bois, électriques, réchauds, plaques chauffantes… sont interdits dans les BOX et sur la PITLANE. Interdiction de faire cuire des aliments dans les BOX et la PITLANE.

• Les animaux sont interdits.

• Vitesse réduite dans le paddock.

• Interdiction de dégrader les murs (fixations, clous, graffitis etc.). Tout affichage temporaire doit être récupéré avant que l’équipe ne quitte l’enceinte du Circuit Paul ARMAGNAC.

• Pour le recyclage, des containers sont à votre disposition pour trier les déchets.

• Les objets manquants au départ des équipes seront facturés (tapis, extincteurs, etc.).

• Les objets abandonnés seront facturés également (pneus, autres déchets…).

MERCI DE RESPECTER LE LIEU ET LES UTILISATEURS

Tout manquement à ces règles peut entraîner des pénalités allant jusqu'à l’exclusion de l’équipe de l’enceinte du Circuit Paul ARMAGNAC.

ARTICLE 10 - VERIFICATIONS ADMINISTRATIVES ET TECHNIQUES

Tous les capitaines d’équipe devront impérativement passer par le pôle « vérifications administratives » avant le départ de l’épreuve.

A la suite des vérifications administratives ou d’un contrôle technique inopiné, tout coureur se voyant refuser le départ ou l’accès à la piste pour non-conformité de son vélo, de son équipement et/ou de ses papiers administratifs, ne pourra prétendre à aucun remboursement de ses droits d’inscription.

10-1 - VERIFICATIONS ADMINISTRATIVES

Elles se situeront dans l’enceinte du Circuit Paul ARMAGNAC :

• Chaque capitaine d’équipe devra présenter une pièce d’identité en cours de validité avec photo.

• Il devra présenter les pièces manquantes du dossier d’inscription de l’équipe (licences de l’ensemble de son équipe, certificats médicaux, autorisations parentales pour les mineurs…). Les pièces manquantes seront précisées au capitaine de l’équipe sur sa convocation.

• Tous les capitaines d’équipe devront signer la feuille d’émargement des vérifications administratives.

• Le capitaine d’équipe remettra un chèque de caution ou empreinte de carte bancaire de 75 € à l’ordre de l’organisateur pour la remise de la puce servant au chronométrage. Cette caution ne sera encaissée qu’en cas de non-restitution de la puce de l’équipe à la fin de l’épreuve.

• Aucune équipe ne sera admise sur la piste sans avoir passé les vérifications administratives.

10-2 - VERIFICATIONS TECHNIQUES

Des « vérifications techniques » auront lieu sous forme de contrôles inopinés pendant l’épreuve.

L’utilisation de matériel non autorisé ou qui ne répondrait pas aux spécifications techniques pendant l’Endurance de 24 heures entraînera la disqualification immédiate de l’équipe.

Autorisés :

Les Concurrents pourront utiliser le matériel de leur choix parmi les vélos ci-dessous : Vélos de course route, VTT et VTC, équipés de freins à disques ou de patins.

Non autorisés :

Les Concurrents ne pourront pas utiliser les matériels suivants :

-              Monocycles, tandems, vélos couchés, vélos contre la montre, vélos à pignon fixe, vélos pliants, handbike, vélos électriques, ainsi que les roues à bâtons et les roues lenticulaires.

Types de vélo : Une équipe peut utiliser plusieurs types de vélo (VTT, VTC ou vélo route).

Prolongateurs : Tout type de prolongateurs est interdit, qu’ils soient d’origine sur le vélo ou rajoutés.

Éclairage : Un éclairage rouge non clignotant et visible de derrière doit être fixé sur le vélo pendant la période nocturne.

Le vélo Handisport utilisé peut être modifié selon les besoins (Catégorie « Solo »). Ces modifications concernent principalement les freins, le changement de
vitesses, le pédalier et les manivelles. Il devra en revanche conserver l’apparence d’un vélo droit en accord avec le règlement des courses FFC.

Un vélo peut être utilisé par 1 compétiteur ou être partagé entre plusieurs membres d’une même équipe. Une équipe peut utiliser plusieurs types de vélo.

10-3 - EQUIPEMENT DES COMPÉTITEURS CASQUE OBLIGATOIRE :

Le port du casque (normes CE), homologué et avec la jugulaire attachée, est obligatoire lors de toute utilisation d’un vélo que ce soit en piste ou dans l’enceinte du Circuit Paul ARMAGNAC.

Les compétiteurs sont seuls responsables de la conformité aux normes en vigueur du matériel qu’ils utilisent, ainsi que de leur entretien.

Le casque est attaché avant le passage de relais pour le relayeur entrant et ne peut être retiré qu’après avoir mis pied à terre pour le relayeur sortant. Un défaut de port du casque durant l’épreuve implique l’exclusion et une disqualification immédiate de l’équipe concernée.

ARTICLE 11 - LA COURSE

11-1 - BRIEFING OBLIGATOIRE

Dans le but d’assurer le bon déroulement de l’épreuve et de maximiser la sécurité sur la piste, un briefing obligatoire pour tous les capitaines d’équipe aura lieu au circuit avant le départ. L’heure du briefing sera indiquée sur le programme, le lieu sera communiqué sur place. Chaque capitaine aura l’obligation de signer la feuille d’émargement du briefing. Les équipes dont le capitaine n’aurait pas signé la feuille d’émargement du briefing ne seront pas autorisées à prendre la course.

11-2 - DOSSARDS, PLAQUES ET CHRONOMÉTRAGE

La plaque numéro comportant la publicité des partenaires fournie par l’organisateur dans le KIT DE PARTICIPATION remis au capitaine devra obligatoirement être installée sur chaque vélo de l’équipe AVANT son entrée en piste et ne devra être modifiée en aucun cas. La plaque avant devra être fixée de façon à assurer sa bonne visibilité.

Cette plaque et le dossard sont des emplacements réservés aux sponsors ou partenaires officiels de l’organisation, à l'exclusion de tout autre, et doivent être conservés dans leur configuration originale.

Le dossard doit être porté dans le dos, par chacun des membres de l’équipe et bien visible.

Les arbitres FFC ont le droit d’arrêter un compétiteur dont le dossard et/ou la plaque numéro seraient mal fixés. Les compétiteurs devront porter en permanence leur dossard. Chaque participant devra prévoir 4 épingles à nourrice pour fixer correctement son dossard.

Pour être efficace, la puce de chronométrage doit être maintenue à la cheville ou au poignet gauche du coureur et sur la partie externe de la cheville. Veillez à bien passer et à ne pas enlever votre puce avant le passage sur la boucle de chronométrage.

Le port de la puce pendant toute la durée de l’épreuve chronométrée et sa restitution sont sous la responsabilité des participants.

11-3 - PARCOURS

Seuls les compétiteurs inscrits et portant les éléments d’identification obligatoires (dossards, plaque vélo, bracelet compétiteur…) sont habilités à pénétrer sur la piste du Circuit Paul ARMAGNAC.

La piste du Circuit Paul ARMAGNAC, sera entièrement fermée et partiellement éclairée la nuit.

La lampe arrière rouge non clignotante est obligatoire ainsi que la lampe avant blanche.

Aucun engin motorisé autre que ceux de l’organisation, du circuit ou des secours n’est autorisé à être sur la piste pendant et en dehors de l’épreuve.

Il est interdit de suivre un compétiteur sur la piste lorsqu’il entame son relai, de quelque manière que ce soit (vélo, scooter, à pied...).

Les liaisons radio, téléphoniques ou satellitaires sont autorisées sur la piste (talkies, oreillettes, téléphones cellulaires & satellite… liste non exhaustive).

11-1 - PROCEDURE DE DEPART ET HORAIRES DE COURSE

L’ordre de départ se fera par catégorie d’équipe puis par numéro de dossard. Les équipes de 8 en 1^ère ligne suivi des équipes de 6, des équipes de quatre, équipe de trois, les duos, puis les solos. Attention à bien respecter l’ordre de départ sous peine de pénalité.

Les premiers relayeurs se positionneront d’un côté de la piste et de l’autre leur vélo tenu par un membre de l’équipe. Pour des raisons de sécurité́, il est interdit de pousser le vélo du relayeur au départ qui doit rester immobile et collé au muret, sous peine de pénalité pour l’équipe.

Les compétiteurs en catégorie « Solo » pourront se faire assister par des compétiteurs d’autres équipes, accompagnants possédant un bracelet accompagnant ou par un membre de l’organisation.

L’organisateur se réserve le droit, en fonction de circonstances particulières, climatiques notamment, de retarder l’heure de départ et/ou éventuellement d’avancer l’heure d’arrivée. L’annonce en sera faite par micro.

11-2 - RAVITAILLEMENT DES COMPETITEURS

Il est interdit de ravitailler un compétiteur en piste en dehors de son box.

Un box ravitaillement mis en place par l’organisation sera aussi disponible pendant toute la durée de L’ENDURANCE VELO de NOGARO 24h et de L’ENDURANCE VELO de NOGARO 6h. Ce box sera uniquement accessible aux compétiteurs.

 Les accompagnants ou le public ne pourront prétendre à être servis au box ravitaillement.

11-3 - DEPANNAGES

L’assistance extérieure est formellement interdite sur la piste. Des contrôles seront effectués pendant toute la durée de l’épreuve.

L'assistance technique entre les relais est libre. Elle ne peut être effectuée qu’en dehors de la piste, de la zone de relais et des box. Une zone mécanique sera à disposition des compétiteurs dans le Paddock 1.

En cas d'incident mécanique ou de crevaison sur la piste, le compétiteur peut se dépanner lui-même ou se faire aider par un autre compétiteur.

11-4 - INCIDENTS DE COURSE – CHUTES

Pour tout incident mécanique ou crevaison intervenant après la zone relais devant le box de l’équipe sur la zone Pitlane (AVANT l’accès piste) : le compétiteur est autorisé à revenir à son box par la zone PIETONE de la Pitlane.

Pour tout incident mécanique ou crevaison intervenant sur la piste : le compétiteur devra terminer le tour commencé dans le sens de la course avant de pouvoir rejoindre son box.

Pour tout incident mécanique ou crevaison, le compétiteur devra impérativement se placer en dehors de la piste, sur la gauche dans les voies de dégagement. Dans le cas d’un incident dans la chicane, le compétiteur devra évacuer la piste.

En cas de casse matériel importante ou blessure sérieuse, le véhicule du Circuit Paul ARMAGNAC interviendra pour rapatrier le vélo endommagé vers le box de l’équipe. Le blessé sera pris en charge par l’équipe médicale du Circuit Paul ARMAGNAC.

Après la chute d’un compétiteur pouvant nécessiter l’intervention de l’équipe médicale, le médecin ou l’organisateur peut interdire au compétiteur de reprendre la piste pour des raisons de sécurité.

11-5 - ABANDON D’UN COMPETITEUR

En cas d’abandon de l’un des compétiteurs sur la piste ou de blessure sérieuse, la voiture de l’organisation du circuit rapatriera la puce du compétiteur dans le box de son équipe. Ce n’est qu’à ce moment que le compétiteur suivant sera autorisé à reprendre la piste.

11-6 - PERIODE NOCTURNE

L’éclairage du vélo est obligatoire durant la période nocturne de 20h00 à 06h00. L’éclairage rouge fixé à l’arrière du vélo.

Tout défaut d'éclairage implique de s’arrêter à son box afin de procéder à la réparation.

En cas de défaut signalé et de non-respect de cette règle, les arbitres pourront appliquer une pénalité.

11-7 - RELAIS - FIN DE COURSE

Le relai se fait uniquement dans la « ZONE DE RELAIS » et seuls les relayeurs y sont autorisés. Aucune aide (accompagnant ou coureur qui ne prend pas la relai) n’est autorisée. En cas de non-respect de ces règles, l’équipe se verra sanctionnée par une pénalité.

Dans tous les cas, la « ZONE PITLANE RELAYEUR » devra être libre sous peine de pénalité pour l’équipe. La stratégie de course et la gestion des relais sont libres.

La vitesse dans les stands sera contrôlée automatiquement par l’organisation. Pour garantir la sécurité des compétiteurs, chacun doit respecter dans les stands la vitesse de 25 Km/h maximum autorisée sous peine de sanctions.

Attention à ne pas retirer la puce avant d’atteindre le relayeur de votre équipe.

Le top « fin de la course » sera donné exactement 24 heures après le début de la course. L’équipe victorieuse sera celle qui aura fait le plus de tours du Circuit Paul ARMAGNAC sur cette durée et dont le compétiteur en piste franchira la boucle de chronométrage en premier.

Un compétiteur ayant entamé un tour au moment du top de fin devra le finir. Il sera comptabilisé s’il est terminé avant 24h15 minutes de course.

Il est interdit à quiconque d’accompagner le dernier relayeur lors du dernier tour.

Un véhicule balai de l’organisation (voiture ou moto) partira derrière le dernier compétiteur afin de s’assurer qu’il ne reste aucun compétiteur sur le circuit.

Une fois la ligne d’arrivée franchie, les compétiteurs seront invités à suivre les instructions de l’organisateur et quitter la piste rapidement exclusivement par les voies indiquées par l’organisation.

11-8 - PENALITES ET CONTROLES

Des contrôles inopinés auront lieu durant la course afin d’assurer la régularité et la sécurité de celle-ci.

Ces contrôles seront faits par les commissaires de piste et par les arbitres FFC (mobiles ou fixes). En cas de tricherie, des pénalités seront attribuées pouvant aller jusqu’à la disqualification.

Les arbitres FFC sont habilités à pénaliser les actes de tricherie et donc à faire modifier le classement en fonction des pénalités attribuées et ce, jusqu’à la validation officielle des classements qui aura lieu au maximum 30 minutes après l’arrivée du dernier compétiteur. Ils sont aussi présents pour s’assurer du bon esprit sportif de chacun.

Les pénalités seront les suivantes :

1er niveau : Avertissement

• Le compétiteur n’a retiré aucun avantage mais son comportement n’est pas conforme au règlement La pénalité de 1er niveau est un avertissement. Le deuxième avertissement entraîne une sanction de 2ème niveau.

2ème niveau : 2 minutes de pénalité

• Non-respect des emplacements réservés aux sponsors ou aux partenaires officiels sur les dossards ou plaques de cadre

• Non-respect de l’ordre de départ

• Excès de vitesse sur la PITLANE

• 2ème pénalité de niveau 1

3ème niveau : 1 Tour de pénalité

• Non-respect du parcours ou des limites du circuit

• Remonter la PITLANE à vélo en sens inverse

• Aide extérieure sur le circuit

Un compétiteur qui se verrait pénalisé d’un tour de pénalité n’aura pas obligation de passer par la PITLANE. Le tour de pénalité sera directement indiqué sur le classement de l’équipe.

4ème niveau : Disqualification (mise hors course de l’équipe)

• Circulation en sens inverse du circuit

• Jets de déchets (papiers, chambre à air et autres objets) sur le parcours, dans les BOX ou dans l’enceinte du Circuit Paul Ricard en dehors des zones techniques prévues à cet effet

• Comportement dangereux constaté vis-à-vis des autres compétiteurs

• Non-port du casque avec la jugulaire attachée lors d’utilisation du vélo

• Dispositif d’assistance présent sur le vélo (propulsion, électrique, moteur, aide au pédalage en général…).

Une équipe qui se verrait disqualifiée aura l’obligation de quitter l’enceinte du Circuit Paul ARMAGNAC. Les bracelets des coureurs et accompagnants, ainsi que les stickers des véhicules seront immédiatement retirés. La puce de chronométrage devra être rendue dans les plus brefs délais au bureau des arbitres de la FFC.

Autres cas et informations complémentaires :

Les comportements jugés antisportifs pourront aussi être pénalisés en fonction du degré de risque que leur initiateur pourrait faire subir aux autres coureurs.

Les pénalités s’adressent à l’ensemble de l’équipe et seront notifiées au capitaine d’équipe par les arbitres FFC et seront affichées à côté du classement de chaque équipe.

L’usage de produits prohibés ou dopants est strictement interdit. La consommation d’alcool est sujette à la règlementation en vigueur sur la voie publique et pourra faire l’objet de contrôles.

11-9 - RECLAMATIONS

Les réclamations doivent être faites par le capitaine d’équipe auprès du Président du Jury des arbitres. Le collège des arbitres règle le différend immédiatement en se réunissant sur place, la décision sera notifiée par écrit et remise au capitaine d’équipe.

ARTICLE 12 - SECURITE

Un dispositif de secours est mis en place dans l’enceinte du circuit. Il sera animé par une équipe de secouristes et de médecins agissant pour le compte d’un organisme de secours agréé. Le système de vidéosurveillance du circuit sera également utilisé, en plus de motards et de membres de l’organisation présents sur la piste.

ARTICLE 13 - CLASSEMENTS ET RECOMPENSES

 13-1 - CLASSEMENTS

Un classement scratch et un classement par catégorie (Solo, Duo, Equipe de 3, Equipe de 4, Equipe de 6,  - sous réserve de 3 équipes minimum par catégorie), fondés sur le plus grand nombre de tours parcourus, seront établis.

Un classement sera diffusé à la fin de la course afin que chaque compétiteur puisse en avoir connaissance. En cas d’interruption de la course, le classement sera établi à partir des pointages effectués jusqu’à la dernière heure entière de course précédant la décision.

13-2 – CATEGORIES

Les catégories sont les suivantes :

L’organisateur se réserve le droit de modifier la liste des catégories pour les adapter à la population des compétiteurs engagés.

Un classement entreprise sera pris en compte. Les équipes « Entreprise » seront également classées au classement scratch de leur catégorie. 

ARTICLE 14 - VIDEOSURVEILLANCE ET DROIT A L’IMAGE

Le site de la course est placé sous vidéosurveillance. Chaque participant (compétiteur, accompagnant, intervenant… liste non exhaustive), du fait de sa présence à L’ENDURANCE VELO de NOGARO autorise expressément l’organisateur, à titre gratuit, à reproduire, à utiliser ou diffuser ses images captées pendant toute la durée de l’épreuve, sur tous types de support (photographies, fichiers images, logos, plans, scénographies, vidéos, télévision, cinéma, plaquettes commerciales, affiches, prospectus, internet, panneaux publicitaires… liste non exhaustive) en France métropolitaine et à l’étranger, pour une durée illimitée à compter de la date de l’édition au cours de laquelle ont été prises les images.

Chaque compétiteur déclare également accepter que ses coordonnées figurent sur un fichier informatique de l’entreprise (loi n°78-17 du 6 janvier 1978). Il peut cependant modifier les informations le concernant sur demande.

ARTICLE 15 - PROPRIETE INTELLECTUELLE ET MARQUES

« L’ENDURANCE VELO de NOGARO » est une marque protégée, son utilisation sans autorisation préalable est interdite.

ARTICLE 16 - RESPONSABILITES, VOLS ET DEGRADATIONS

L’organisateur est responsable de l’organisation de L’ENDURANCE VELO de NOGARO. Sa responsabilité civile est limitée à la couverture dont elle bénéficie par les polices d’assurance souscrites à l’effet de l’organisation de L’ENDURANCE VELO de NOGARO.

Chaque compétiteur est entièrement responsable de l’ensemble du matériel qu’il apporte pour lesbesoins de l’épreuve. Les compétiteurs renoncent à exercer tout recourt contre l’organisateur ou le Circuit Paul ARMAGNAC en cas de vol ou dégradation, survenu pendant toute la durée du L’ENDURANCE VELO de NOGARO.

ARTICLE 17 - ASSURANCES

L’organisateur souscrit des polices d’assurance pour les risques suivants :

• Responsabilité civile en tant qu’organisateur

• Responsabilité civile à l’égard des personnes bénévoles qui participent à l’épreuve de L’ENDURANCE VELO de NOGARO.

• Risques liés à la course pour les compétiteurs non-licenciés dûment inscrits à l’épreuve (couverture assurance individuelle identique à celle d’une Licence, valable pendant les 2 jours de la compétition)

L’organisateur a souscrit un contrat d’assurance individuelle accident pour les compétiteurs non licenciés ou assimilés, cette assurance est incluse dans les frais d’inscription. Les compétiteurs licenciés bénéficient d’une assurance individuelle accident via leur Fédération.

Pour toutes garanties complémentaires, l’organisateur invite les compétiteurs à se rapprocher de leur assureur. Il est recommandé de vérifier sa couverture assurance « accidents » avant sa participation à L’ENDURANCE VELO de NOGARO. 

ARTICLE 18 - MODIFICATION DU REGLEMENT

L’organisateur se réserve le droit de statuer sur tous les cas non prévus au présent règlement qui commandent une solution en urgence et d’y apporter toutes modifications nécessaires qui deviennent immédiatement exécutoires.

Le règlement complet de chaque épreuve sera disponible en téléchargement sur le site Internet

 Il sera également consultable au POINT INFO sur le lieu de l’épreuve.

 Voici une liste des établissements les plus proches de l'événement :