Normandicat

12-05-2021

Lloret de Mar, Girona, Calvados

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Cyclisme Gravel May

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La Normandicat est une épreuve d’orientation à vélo sans classement et sans date de fin mais surtout, la Normandicat est une incroyable aventure humaine !

La Normandicat n’est pas une compétition. Vous devez respecter le code de la route.

Le départ et l'arrivée de la Normandicat (200-400 & 900 Km) s'effectuera du complexer sportif de Blainville-sur-Orne.

NORMANDICAT 900 KM :

- Phare de Goury – GPS: 49.715807, -1.945651

Goury est situé au bout du monde sur la commune d’Auderville au cap de la Hague face au Raz Blanchard. C’est l’un des plus forts courants de marée du monde. Il doit son nom à la blancheur de ses vagues coupées dans leur mouvement par les forts courants dus aux hauts fonds entre le cap de la Hague, et les îles anglo-normandes. Ces courants, pouvant atteindre la vitesse de 10 nœuds par grande marée, sont les plus forts d’Europe et rendent la navigation très difficile. Goury et son phare, les petits murets si caractéristiques confèrent à la Hague dans le Cotentin l’appellation de Petite d’Irlande, sans oublier la croix dressée en mémoire du naufrage du Vendémiaire.

- Phare de la Roque – GPS: 49.443886, 0.425322

A fleur de Seine, le phare de Saint-Samson-de-la-Roque vous offre une vue imprenable sur l’Estuaire du fleuve.
Du haut de sa falaise, le phare de la Roque domine l’Estuaire de la Seine et offre un point de vue grandiose sur Le Havre, Honfleur, le pont de Normandie, le pont de Tancarville et le Marais Vernier. Située entre la Risle et le Marais-Vernier, perchée à 50 mètres de hauteur, la pointe de la Roque dispose d’une table d’orientation qui permet de découvrir toute la Baie de Seine, depuis ce site exceptionnel

- Bricqueville-sur-Mer (Les Salines – Route submersibles) : – GPS: 48.921853, -1.561077

Les salines est une presqu’île sableuse non urbanisée, séparée de la terre par un bras de mer de 800 m de large. Cette presqu’île est reliée au reste de la commune par une route submersible. Véritable spectacle insolite pendant les grandes marées.

-Château de Versailles : – GPS: 48.807192, 2.111375

Le château de Versailles, dont les origines remontent au XVIIe siècle, a été successivement un relais de chasse, un lieu d’exercice du pouvoir et dès le XIXe siècle un musée. Composé du Château, des jardins, du Parc, du domaine de Trianon et de quelques dépendances en ville, le Domaine s’étend aujourd’hui sur plus de 800 hectares.

- Forges-les-Eaux (La porte de Gisors) – GPS: 49.609313, 1.534198

Cette majestueuse façade située à proximité du Casino provient de la ville de Gisors dans l’Eure.
A l’origine, c’était la façade de la chapelle du couvent des Carmélites construit au XVIIème à Gisors. L’édifice fut bâti à l’initiative de François Sublet, ministre de Louis XIII pour sa fille qui entrait dans les ordres. Après la Révolution Française, ce bâtiment fût transformé en théâtre municipal et bombardé pendant la Seconde Guerre Mondiale.
Jacques Hébertot, propriétaire du Casino de Forges dans les années 1950, acheta à la ville de Gisors le dernier vestige encore intact et l’érigea dans la ville de Forges-les-Eaux dans le but de recréer un certain décor historique.

- Aubry-le-Panthou (Temple Tibétain) – GPS: 48.855498, 0.232504

Fondé en 1982 par un grand maître de méditation Tibétain, le centre d’Aubry-le-Panthou est axé sur l’étude et la pratique de la méditation. Il s’ordonne autour d’un temple, d’un stoupa et d’un moulin à prières. Le moulin à prières, de 3,5 mètres de haut, renferme plus de 100.000 feuilles imprimées de 100 millions de mantras consacrées à Dordje Sempa, le Bouddha de la purification.
Le stupa élève sa flèche à plus de 23 mètres de haut en faisant le plus haut d’Europe de l’Ouest.

- Merville-Franceville Plage (Musée et site de la Batterie de Merville) – GPS: 49.269208, -0.197834

La Batterie de Merville est une redoutable fortification de l’armée de terre allemande qui se trouvait sur le flan EST du Débarquement allié le 6 Juin 1944. Bombardée à plusieurs reprises, sans résultat, elle a été neutralisée par le 9e Bataillon de Parachutistes Britanniques au terme d’un inimaginable assault. Sur un site historique totalement préservé, un parcours pédagogique vous invite, en cheminant entre les différents blockhaus, à découvrir l’histoire de la Batterie.

- Beaumont-le-Roger (Prieuré de la Sainte-Trinité) – GPS: 49.082974, 0.775536

Dominant la ville de Beaumont-le-Roger, le Prieuré témoigne de la tumultueuse histoire de la Normandie.A la fin du 11e siècle, Roger de Beaumont, puissant seigneur, conseiller de Guillaume le Conquérant, fit construire à Beaumont un château et un prieuré. Le château fut détruit en 1378 lors de la conquête de la ville occupée par les Anglais. Quant au prieuré, occupé par les chanoines d’Oxford, il dépendit ensuite de l’abbaye du Bec-Hellouin. Il devint au 19e siècle une fabrique de ruban et une filature de coton dont il ne reste aujourd’hui que des ruines. Profitez du haut de l’esplanade d’un beau panorama sur Beaumont et la vallée de la Risle.

PLANNING :

Accueil des participants le mercredi 12 mai 2021 de 19h à 21h30
Le briefing se fera le mercredi 12 mai 2021 à 21h45
Le départ de l’épreuve se fera le mercredi 12 mai 2021 à 22h
Les arrivées s’étaleront entre le vendredi 14 et le samedi 15 mai 2021

NORMANDICAT 400 KM :

Les points de contrôle ont été regroupés par groupe de trois afin de garantir une homogénéité des distances. Vous devez choisir l’une des trois exploration et valider l’ensemble des points de contrôle. L’ordre de validation des points de contrôle et les itinéraires restent libres.

Exploration #A
- Phare de la Roque – GPS: 49.443886, 0.425322
- Forges-les-Eaux (La porte de Gisors) – GPS: 49.609313, 1.534198
- Aubry-le-Panthou (Temple Tibétain) – GPS: 48.855498, 0.232504

Exploration #B
- Phare de Goury – GPS: 49.715807, -1.945651
- Bricqueville-sur-Mer (Les Salines – Route submersibles) – GPS: 48.921853, -1.561077
- Merville-Franceville Plage (Musée et site de la Batterie de Merville) – GPS: 49.269208, -0.197834

Exploration #C
- Château de Versailles – GPS: 48.807192, 2.111375
- Aubry-le-Panthou (Temple Tibétain) – GPS: 48.855498, 0.232504
- Beaumont-le-Roger (Prieuré de la Sainte-Trinité) – GPS: 49.082974, 0.775536

PLANNING :

Accueil des participants le vendredi 14 mai 2021 de 14h à 19h30
Le briefing se fera le vendredi 14 mai 2021 à 19h45
Le départ de l’épreuve se fera le vendredi 14 mai 2021 à 20h
Les arrivées s’étaleront le samedi 15 mai 2021

NORMANDICAT 200 KM :

La Normandicat 200 km sillonnera, le samedi 15 Mai 2021, les méandres de la Seine.

Accueil des participants le samedi 15 mai 2021 à partir de 6h
Le départ de l’épreuve se fera le samedi 15 mai 2021 à 7h
Les arrivées s’étaleront toute la journée du samedi 15 mai 2021

Au départ de la région Caennaise, le plus beau village de France : « Beauvron-en-Auge » sera la première étape de ce périple. Vous traverserez le nord du Pays d’Auge (qui est tout sauf plat) pour rejoindre le Phare de St Samson puis atteindre le magnifique Marais Vernier et ces célèbres maisons en colombage.

Dès lors, vous franchirez 4 fois la Seine, via le pont de Bretonne, le Bac de Quillebeuf (Bateau), le pont de Tancarville et enfin le pont de Normandie. Toutes les traversées sont gratuites et autorisées aux cyclistes.

Au pied du pont de Normandie, vous découvrirez le port de Honfleur avant de longer la route sinueuse en direction de Deauville, puis Houlgate, où vous franchirez la côte la plus dur de la sortie, ensuite c’est tout plat jusqu’à l’arrivée.

Pour la première fois, le drafting (rouler en groupe) sera autorisé sur la Normandicat 200km tant que le groupe reste de taille raisonnable. La préfecture recommande des groupes de moins de 25 cyclistes.

Nous vous rappelons que la Normandicat n’est pas une compétition ultra-distance et que vous êtes soumis au code de la route.

Attention, la Normandicat 200km est limitée à 100 participants !

Parcours Normandicat

La Normandicat

Préambule

Les randonnées se déroulent sur voies et/ou chemins ouverts à la circulation, dans le strict respect du Code de la route et des règlements pris par les autorités de police compétentes, sans priorité de passage ni mise en place de signaleurs, sans classement ni mesure de performance. Le respect de l’environnement s’impose à tous les pratiquants.

Ce règlement est applicable à toutes les épreuves organisées par le club cycliste Ultracycling Aventure, 34 rue Eugène Maës 14000 Caen, affilié à la Fédération Française de Cyclotourisme.

A. Les points de contrôles :

Les participants doivent passer obligatoirement par l’intégralité des points de contrôle.
Le point de contrôle est validé en prenant une photo (selfie).

B. Les principes généraux :

Le “drafting” est interdit sur les épreuves de la Normandicat et Normandicat Gravel. En conséquence, suivre un véhicule, un cycliste ou rouler en peloton est strictement interdit.
Toute assistance est interdite, hors celle venant des organisateurs.
Toutes alimentations, toutes boissons et équipements doivent être portés par le participant ou acquis en cours de route par lui-même dans des commerces.
Tout déplacement doit se faire à force humaine.
D’un point de vue générale, les participants doivent agir dans l’esprit de l’autosuffisance et de l’égalité des chances pour tous les participants.
L’épreuve est interdite au mineur.

C. La sécurité :

Les participants doivent respecter le code de la route en toute circonstance. En conséquence :
- Un gilet réfléchissant est obligatoire de nuit.
- L’éclairage avant/arrière est obligatoire de nuit.
Le port du casque est obligatoire.
Une couverture de survie est vivement conseillée durant toute la durée de l’épreuve.
Un téléphone en état de fonctionnement est vivement conseillé durant toute la durée de l’épreuve.
Les participants doivent respecter les consignes verbales et écrites de l’organisateur.
Les participants doivent exécuter les injonctions des services de police ou de gendarmerie données dans l’intérêt de la sécurité et de la circulation routières.
Les cycles utilisés par les participants, mus exclusivement par la force musculaire, équipés conformément aux dispositions du Code de la route et en état de fonctionnement, notamment au niveau des organes de sécurité et de freinage.

D. Les catégories Duo et Trio

Il n’y a pas d’inscription en catégorie Duo (deux solos) ou Trio (trois solos). Vous formez votre équipe sur la ligne de départ.
Les participants en catégorie duo ou trio doivent toujours être ensemble.
Sur abandon d’un ou des participants, un duo ou trio peut se transformer en solo ou duo.
En cours d’épreuve, vous pouvez former un duo ou un trio MAIS vous devrez finir ensemble.

E. Acceptation

En s’inscrivant, le participant a conscience de participer à une randonnée à vélo sans compétition sur route ouverte à la circulation automobile et s’engage à respecter le code de la route.
En s’inscrivant, le participant autorise l’organisateur à utiliser toutes vidéos et images sur lesquelles il est susceptible d’apparaître dans le cadre de la promotion de l’épreuve.
En s’inscrivant, le participant atteste sur l’honneur qu’il est en condition physique suffisante pour effectuer le parcours qu’il a choisi et avoir pris connaissance du parcours et des consignes de sécurité.

F. Impacte écologique

Les participants doivent veiller à une gestion écologiquement responsable de leurs déchets (emballages alimentaires, chambres à air, etc.) en utilisant les poubelles adéquates (Tri-Sélectif).
Les participants doivent veiller à leur empreinte carbone, notamment lors de leur déplacement pour se rendre sur l’épreuve en privilégiant le covoiturage, le train, le bus ou le vélo.
Les participants doivent veiller à ne pas produire de gaspillage alimentaire, notamment lors des ravitaillements.
Les participants doivent veiller à respecter l’environnement en évitant toute action entraînant des dégradations (sortir des sentiers, couper des arbres, traverser une haie…)

Voici une liste des établissements les plus proches de l'événement :