Pour un vélo 100 % végétal, l'alternative bambou

Plus dynamique et écologique que le carbone, le bambou est devenu un matériau de référence pour la construction de vélos 100 % naturels, utilisables aussi bien par les fabricants professionnels que les amateurs de bricolage.

 

 

Le vélo 100 % végétal peut-il exister ? La question brûle les lèvres de tous les amoureux écologistes de la petite reine souhaitant en faire un moyen de locomotion toujours moins polluant. L'ingrédient miracle pourrait être le bambou, bois de plus en plus populaire pour la fabrication de leurs cadres. Donnant des vélos résistants et souples, le créneau est exploité par plusieurs fabricants français, mais aussi des amateurs, qui y voient l'occasion de concevoir eux-mêmes de jolies pièces de collection.

 

Si le bambou est devenu aussi prisé, c'est parce qu'il présente des vraies qualités de tenues de roue, en plus de sa rigidité et sa solidité. Notamment, les vélos en bambou absorbent beaucoup plus de vibrations que leurs cousins en carbone, jusqu'à cinq fois selon certaines études. En conséquence, la dynamique de conduite et les passages de bosse sont rendus nettement plus agréables.

 

« On a vraiment un vélo de confort pour une pratique sportive, qui appelle à se lever, à se mettre en danseuse et qui a du répondant », explique Félix Hébert, fondateur de Cyclik. La marque de cycles lyonnaise est spécialisée dans les vélos bambous sur mesure depuis son lancement, en 2017. Elle fabrique des vélos personnalisés, 100 % artisanal et végétal, en s'appuyant notamment sur du lin de Normandie enduit de résine pour les jonctions. Comptant 4 employés, elle vend 20 à 30 vélos haut de gamme par an.

 

 

« J'ai fait du vélo à haut niveau pendant une dizaine d'années, avant d'arrêter pour reprendre mes études parce que je souffrais de douleurs au dos, détaille le trentenaire. Je voulais donc fabriquer un vélo de route qui réponde à mes besoins, qui soit tonique et dynamique. Après des recherches sur les matériaux, j'ai creusé la piste du bambou. » Lui se procure ses matériaux dans une forêt de bambous proche de Limoges, mais il existe des fournisseurs aux quatre coins de la France.

 

 

Retrouvez la suite sur